En cualquier caso, lo que está claro es que el mundo va a cambiar. Y todos estos cambios van a provocar desplazamientos de millones de personas de un lugar a otro para mejorar sus condiciones de vida, o simplemente para seguir viviendo por diversos motivos climáticos.
El semanal The Economist (noviembre’08) publicó un artículo sobre el crecimiento de las ciudades del mundo. Algunos de los datos:
· En los últimos 30 años, la población mundial urbana ha pasado de los 1.600 millones a 3.300 millones de personas. Y en los próximos 30 años, las ciudades de los países en desarrollo alojarán un extra de 2.000 millones más de ciudadanos.
· El secretario de
· Esta sobre-urbanización se refleja en las políticas de gobierno de diferentes países. Arabia Saudí está gastando millones en la creación de nuevas superciudades para paliar el crecimiento de Jeddah y Riyadh. Egipto está construyendo 20 nuevas ciudades para dispersar a la gente de El Cairo. Tiene previstas 45 más.
Después de todo este baile de cifras, el artículo concluye que las grandes ciudades de los países en desarrollo ganarán en importancia por el comercio que se produce en ellas.
Un ejemplo es la ciudad del sur de China, Dongguan, donde se fabrican cabezales magnéticos que utilizan los discos duros de los ordenadores y el 16% de los teclados mundiales. Su población ha crecido de decenas de miles de hace 20 años a los 7 millones de personas de hoy. ¿Qué ha hecho posible este crecimiento y desarrollo? Según los analistas del artículo, un transporte muy económico.
Otro factor que ha influido ha sido la especialización de las industrias. Hoy día un ordenador está fabricado por múltiples empresas que crean porciones y después otra las junta. Y cada uno de los componentes viene de un lugar diferente. Esto es posible gracias a un transporte barato.
Pero nuevos interrogantes se abrirán cuando nos planteamos el combustible que necesita este transporte y el petróleo ya sea un bien escaso.
Un dato más antes de pasar a otro ámbito,
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